سامسونج تعمل على بطاريات صلبة إذا نظرنا إلى التطورات التي حققتها سامسونج في مجال بطاريات الحالة الصلبة، فإننا نرى أنها قادرة على تطوير بطارية يمكن شحنها وتفريغها أكثر من 1000 مرة بمدى 500 ميل (805 كم) لكل شحنة، يبلغ عمر هذه ...
سامسونج تعمل على بطاريات صلبة إذا نظرنا إلى التطورات التي حققتها سامسونج في مجال بطاريات الحالة الصلبة، فإننا نرى أنها قادرة على تطوير بطارية يمكن شحنها وتفريغها أكثر من 1000 مرة بمدى 500 ميل (805 كم) لكل شحنة، يبلغ عمر هذه ...
يمكن أن تؤدي حساسية بطاريات الحالة الصلبة الشديدة للرطوبة والأكسجين إلى إبقاء تكاليف التصنيع مرتفعة، في حين أن تعقيدها قد يتطلب عمليات إعادة تصميم باهظة الثمن للمركبات الكهربائية.
ومن المتوقع أن تُسهم هذه الخصائص في تسويق البطاريات شبه الصلبة بصورة أسرع من بطاريات الحالة الصلبة، على الرغم من تمتع الأخيرة بمعدلات أمان أعلى من بطاريات الليثيوم أيون، بحسب رئيس فريق البطاريات شبه الصلبة في شركة إل ...
ومن المتوقع أن يشهد القطاع تحولًا تدريجيًا نحو استخدام بطاريات الحالة الصلبة بحلول عام 2025، مع تحسين معدلات كثافة الطاقة بشكل كبير بحلول عام 2035، والتي من المتوقع أن تصل إلى 500 واط ساعة لكل كيلوغرام.
ورغم الصعود المفاجئ لهذا المفهوم، إلا أن التقنية التي تعتمد عليها بطاريات الحالة الصلبة ليست حديثة العهد، بل كانت موجودة منذ مطلع القرن الـ19 على يد مايكل فاراداي الذي قدم التقنية للمرة ...
وعلى الرغم من مزاياها، إلا أن بطاريات الليثيوم أيون لا تخلو من العيوب ومن بينها… تحتوي على إلكتروليتات سائلة قابلة للاشتعال، والتي يمكن أن تشكل خطرًا على السلامة في حالة تلف البطارية أو التعامل معها بشكل غير صحيح.
بطاريات الحالة الصلبة في السيارات الكهربائية تتطور السيارات الكهربائية باستمرار من حيث المدي والاداء و سرعة الشحن - ولكن لا يزال هناك مجال كبير للتطور. بينما من المرجح أن يزداد عدد السيارات الهجينة ، فإن السيارات ...
كما أن بطاريات الحالة الصلبة تحتفظ بالكهرباء أكثر من نظيرتها من الليثيوم أيون، ما يعني أن استعمالها المحتمل في المركبات الكهربائية سيعادل مسافات قيادة أكبر لكل شحنة، فضلًا عن أنها تتحلل بشكل أبطأ بكثير من بطاريات ...
وحتى إذا كان من الممكن التغلب على تحديات التكنولوجيا والتوسع، فمن غير المعروف ما إذا كانت بطاريات الحالة الصلبة قادرة على خفض تكاليف الإنتاج في الوقت المناسب لتسريع الانتشار العالمي للمركبات الكهربائية.
البطارية صلبة الحالة أو البطارية الصلبة هي تقنية بطارية تستخدم أقطابًا كهربائية صلبة وإلكتروليتًا صلبًا، بدلاً من الشوارد السائلة أو المبلمرات الجل الموجودة في بطاريات الليثيوم أيون أو الليثيوم بوليمر.
ووفقًا لبعض المصادر، فإن بطاريات الحالة الصلبة يُمكن أن تحتوي على ما يصل إلى 2.5 مرة من كثافة الطاقة لبطاريات الليثيوم الحالية، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كان هذا حجمًا أم كثافة طاقة جماعية.
تتعامل بطاريات الحالة الصلبة مع الأحمال القصوى بكفاءة من خلال توفير دفعات سريعة من الطاقة عند ارتفاع الطلب. وتساهم هذه الإمكانية في الاستقرار العام للشبكة، مما يمنع انقطاعها خلال فترات الاستهلاك العالي للكهرباء.
كما يجب أن يتم شحن بطاريات الحالة الصلبة بشكل أسرع أيضاً، على الأقل من الناحية النظرية. وتَعِد بطاريات الحالة الصلبة أيضاً بأن تكون أكثر أمانًا وأكثر متانة على المدى الطويل.
بطاريات الحالة الصلبة لديها القدرة على تخزين المزيد من الطاقة في مساحة أصغر بسبب استخدامها للشوارد الصلبة. وهذا يجعلها مرغوبة للغاية للسيارات الكهربائية والإلكترونيات المحمولة ، لأنها يمكن أن توفر طاقة تدوم طويلا.
ناهيك عن أن بطاريات الحالة الصلبة قادرة على حمل الشحن الكهربائية بداخلها لفترة أطول وتخزين شحنات كهربائية أعلى من بطاريات أيونات الليثيوم السائلة، وهو ما ينتج عنه بطاريات ذات سعات أكبر دون الحاجة لزيادة حجم البطارية.
استُخدمت بطاريات الحالة الصلبة في أجهزة ضبط نبضات القلب، وتحديد الهوية بموجات الراديو (آر إف آي دي) والأجهزة التي يمكن ارتداؤها. من المحتمل أن تكون أكثر أمانًا، مع وجود كثافة طاقة أعلى، ولكن ...
تستعد بطاريات الحالة الصلبة لإحداث ثورة في مستقبل تخزين الطاقة. تقدم مصادر الطاقة المتقدمة هذه تحسينات كبيرة على بطاريات الليثيوم أيون التقليدية ، ولكنها تواجه أيضا العديد من التحديات التي يجب معالجتها لاعتمادها على ...
مع استمرار تقدم تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة، يبدو مستقبل إعادة الشحن بالطاقة الشمسية أكثر إشراقًا من أي وقت مضى. وتشمل التطورات الرئيسية في الأفق:
في حين توفر بطاريات الحالة الصلبة العديد من المزايا ، إلا أن ضمان متانتها على المدى الطويل كان عقبة. ركزت أبحاث تويوتا على معالجة قضايا مثل تكوين الشجيرات العصبية، والتي يمكن أن تسبب دوائر قصيرة وتقليل عمر البطارية.
إن شركات صناعة السيارات مثل تويوتا وفولكس فاجن وبي إم دبليو تستثمر بالفعل بكثافة في تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة، ومع وصول هذه البطاريات إلى الإنتاج الضخم، يمكننا أن نتوقع تبنيًا سريعًا ...
وأحد التطورات الرئيسية في هذا المجال هو ظهور بطاريات الحالة الصلبة Solid-State Batteries، والتي تعد بحل المشاكل والقيود التي تحملها بطاريات الليثيوم أيون الحالية.
بطارية الحالة الصلبة إنگليزية: solid-state battery ، هي تكنولوجيا بطاريات تستخدم أقطاب كهربائية وكهارل صلبة بدلاً من كهارل الهلام الپوليمرية كما هو الحال في بطاريات الليثيوم-أيون أو پوليمر-الليثيوم.
تويوتا هي إحدى الشركات الرائدة في مجال تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة، وهي القفزة الكبرى التالية للسيارات الكهربائية. أعلنت شركة صناعة السيارات تويوتا ومقرها طوكيو مؤخرًا أن بطارياتها المتقدمة ستدخل حيز الإنتاج ...
وأشار البحث إلى أن كلًا من بطاريات الحالة الصلبة وبطاريات الليثيوم أيون يحتوي على الليثيوم في كليهما، وتنتقل أيونات الوجبة من جزء من البطارية إلى آخر؛ ما يسمح للإلكترونات سالبة الشحنة بالانتقال عبر الدائرة.